耗资2200万元 南大校园测试 智能通行科技

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许翔宇
2015年04月11日

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  在V2X无线通讯科技操作下，车内的行车器将能预先探测到前方的路障，提前通报司机放慢车速。（南大提供）
  
  

到了明年中，南洋校园内将有100辆汽车不但能彼此“沟通”，也能与路边设施如路障、公路摄像机及交通灯等互通数据，让校园内驾车者及行人出入更加安全。
许翔宇　报道
hsiangyu@sph.com.sg
设想你驾驶着汽车，前方有施工路障，或交叉路口有另一辆车快速趋近，即使还未进入你的视线，车内的智能行车器会预先通报，提醒你要放慢车速或准备停车……
到了明年中，这幅情景将在南洋理工大学校园出现，到时校内将有100辆汽车不但能彼此“沟通”，也能与路边基础设施如路障、公路摄像机及交通灯等互通数据，让校园内驾车者及行人出入更加安全。
面积两平方公里的南大校园，将成为一座以2200万元打造的智能通行科技测试园地，让未来智能交通系统的关键通讯技术，能在生活化的环境下测试，进而提升公路使用安全。
这个称为“智能通行科技测试平台”（NTU-NXP Smart Mobility Test-bed）的项目，是南大与荷兰恩智浦半导体公司（NXP Semiconductors）携手设立。双方昨天签署合作协议，项目为期四年。约七成经费来自新加坡经济发展局，其余由南大及NXP联合承担。
项目将采用南大及NXP研发的技术，对一种称为V2X（Vehicle-to-Everything）的无线通讯科技进行测试。所谓V2X科技，指的是车与车、车与路边智能基础设施、车与行人之间的通信，以便让公路使用者即时掌握路况，达到驾驶更安全、减少事故及拥堵等目的。
南大校园各处将装置50台“路边基地台”（roadside unit），参与测试的汽车将装置行车器（onboard unit），以方便V2X科技的使用。参与项目的车主将包括南大职员及师生。
南大与NXP昨天也在校园内的南洋景进行模拟示范，通过三辆汽车展示通过V2X科技预先通报交通灯转换、有紧急车辆趋近，以及如何通过视频让司机掌握前方车祸现场情况等技术。
南大电机与电子工程学院张汉裕副教授说，南大教授将带领约80名学生，就通讯网络及大量数据分析两大领域，展开七项研究项目，其中包括确保通讯系统免遭入侵，以保障数据安全、加强交叉路口行车安全，以及智能车队行驶（platooning）等领域。这些研究项目将为V2X科技未来普及化铺路。
南大电机与电子工程学院院长袁顺发教授指出，人才培训是这个合作项目的一个重要目标。“参与研究的将包括南大研究生及本科生。这意味着我们将能为智能交通系统这个新兴产业的发展做好准备，提供训练有素的科技专才。”
接下来，南大与NXP也会邀请政府部门、科研机构及科技公司利用测试平台，就V2X科技相关的产品进行测试，以建立一个研究合作联盟。
另一方面，南大也希望将来与陆路交通管理局及科技公司合作，包括探讨研发及测试包含V2X科技的未来ERP系统等。


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